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房兵:空軍馳援武漢行動有2大亮點 投送能力大幅提升

時間:2020年02月21日 17:29

來源:未知作者:admin

  來源:中央人民廣播電臺

  新冠肺炎疫情發生后,空軍已經連續4次出動30架次運輸機執行大規模空中投送任務,為湖北空運大批軍隊醫療隊員和物資。2月12日開始,中部戰區每周出動2波次,每波出動2架次運輸直升機,持續為湖北省各地的防疫工作提供運力支援。駐湖北部隊也成立了抗擊疫情運力支援隊,抽調人員和車輛保障武漢市民生活物資正常供應。

  那么,在這場抗擊新冠肺炎疫情的任務中,如何評價人民軍隊的陸空立體投送能力?

  運-20大型運輸機

  主持人:

  按照中央軍委命令,人民空軍分別在2月13日和2月17日派出國產運-20大型運輸機、伊爾-76軍用運輸機和運-9中型運輸機這三種不同型號的運輸機,向武漢空運軍隊醫護人員和物資。房兵教授,您怎么評價空軍執行的這兩次運輸任務?

  房兵:

  2月13日和2月17日,空軍兩次出動運-20、伊爾-76、運-9三種型號運輸機,空運支援武漢抗擊疫情的醫療隊。這兩次向武漢空運的醫護人員,是從各個方向抽調的,人數達到了2600人,目前為止,軍隊的衛勤保障力量已經達到4000多人。

  這兩次空運行動有兩個亮點值得關注。第一個亮點是:這是我國國產運-20大型運輸機首次參加非戰爭軍事行動。雖然運-20這次參加的不是實際的戰爭,但這次行動所有的組織程序都是按照戰時標準來完成的。

  第二個亮點是:這是空軍首次成體系、大規模出動現役大中型運輸機執行大空運任務。我國空軍部隊,執行運輸任務的主力運輸機機型就是運-20、伊爾-76和運-9。這三種機型中,運-20是我國國產的大型運輸機,運-9是我國國產的中型運輸機、戰術運輸機,伊爾-76是從俄羅斯引進的大型軍用運輸機。這三種型號一起參加此次空運行動,意味著我國空軍現役的運輸機中,主力機型幾乎全部動用了,是騾子是馬咱們拉出來溜溜。

  這次行動不僅是伊爾-76和運-20的同臺競技,也是兩型大型運輸機和一型中型運輸機同臺競技,它們都取得了非常好的成績。這也體現出了人民空軍戰略轉型的成果,特別是遠程兵力投送的能力,有大幅度提升。

  運-9運輸機在武漢機場降落

  主持人:

  2月13日的空運任務是我國國產運-20大型運輸機首次參加非戰爭軍事行動,2月17日再次出動了運-20。但是,前幾批馳援武漢的空運行動為什么出動的是伊爾-76而不是運-20呢?

  房兵:

  2月13日這一次空運,運-20是首次登場。武漢突發疫情,首先馳援武漢的幾批醫療隊,包括物資運輸,動用的是伊爾-76。這個問題要從軍事的角度來分析。

  軍隊在用兵的問題上,無論是作戰還是參加非戰爭軍事行動,都有一個基本原則,叫“就近用兵”或者“順勢用兵”,這樣能夠減少和避免浪費兵力的情況。前幾批馳援武漢的行動,之所以選用伊爾-76,是因為醫療隊人數規模較少,出發地點分別是重慶、上海、西安,距離武漢較近,符合“就近用兵”的原則。

  軍隊增派醫護人員支援武漢

  主持人:

  隨著抗擊疫情的需要,不僅要從湖北周邊地區調運物資和人員,還要從更遠的地方進行調運,這個時候運-20就出場了?

  房兵:

  空運壓力增大了,不僅要增援軍隊醫護人員,還有大量的物資要從各個方向籌措而來。因此,僅動用駐扎在湖北附近的部隊,難以滿足運輸需求,因此,2月13日動用了運-20。執行此次空運任務的11架運輸機中,共有6架運-20,擔當了絕對的主力。從這一點可以看出,正在接裝、改裝運-20大型運輸機的部隊,能夠迅速從平時的訓練狀態轉為戰時的應戰狀態,能夠迅速成批量、成建制出動大型國產戰略運輸機,能做到“召之即來、來之能戰、戰之必勝”。

  運-20大型運輸機

  主持人:

  無論是2月13日的投送,還是2月17日的投送,都是三種不同型號的運輸機一起來執行任務,包括兩種大型運輸機運-20和伊爾-76,以及中型運輸機運-9,這也是空軍首次成體系、大規模出動現役大中型運輸機執行緊急大空運任務。那么,這種搭配是基于怎樣的考慮呢?不同型號的運輸機在運力等方面有哪些差異,各自重點承擔哪些不同的任務呢?

  房兵:

  馳援武漢動用了兩種大型運輸機和一種中型運輸機。大型運輸機分別是伊爾-76和運-20,它們的運載能力不相上下,最大起飛重量在200噸左右,最大的運載能力在50噸到60噸,適用于承擔遠距離、大型的運輸任務。

  運-9是一種中型的戰術運輸機,它的運載能力沒有大型運輸機強,一般的運載能力在十幾噸到二十噸。但是它比較靈活,對機場的起降要求更低一些,適用于十幾噸、幾噸不等的小規模、短距離運輸任務。

  從“就近用兵”的原則來考慮,這三種型號的運輸機,無論是機型上的搭配還是駐扎地點的搭配,都是成體系的。各種型號的運輸機和各部隊之間形成了一個非常好的良性搭配,圓滿完成了任務。

  網友為武漢加油的畫作(央視新聞微博)

  主持人:

  在人員和物資投送方面,固定翼運輸機發揮了很大作用,但運輸直升機也是功不可沒。2月12日,中部戰區緊急調動空降兵某旅2架直-8運輸直升機,由武漢市向襄陽、宜昌地區調運醫療急需藥品和緊缺物資。房兵教授,您怎么看直-8運輸直升機在這次疫情防控工作中起到的作用?

  房兵:

  空軍運輸航空兵動用的三種型號運輸機,都是固定翼的運輸機。除此之外,還有另外一種空中運輸力量直升機,它屬于旋翼機。固定翼運輸機和旋翼直升機相比,各有優點和短板。

  大型固定翼運輸機的優勢是航程遠、運載能力強,適合遠距離、大型的物資運輸,它的短板就是對機場要求比較高。

  直升機的運輸能力、飛行距離都不如固定翼的運輸機,但它的優勢是可以垂直起降。即使無法降落,它也可以用索降的方式把物資投放下去,實現點對點的少量物資精確補給。比如,由武漢向襄陽、向宜昌緊急投送物資的行動,就符合這一特點。

  直-8運輸直升機是我軍現有的直升機裝備體系中,比較重要的裝備,它主要擔負重要物資、人員的運輸任務。這次動用兩架直-8運輸直升機執行點對點的精確物資保障任務,是非常合適的。

直-8運輸直升機(資料圖)直-8運輸直升機(資料圖)

  主持人:

  在城市內部,地面運輸也是一個主要的手段,駐湖北部隊在這方面也發揮了積極作用。前幾天,武漢氣溫驟降,在雨雪交加的情況下,駐湖北部隊抗擊疫情運力支援隊依然按照原計劃出動了81臺卡車,前往80個點位運送了272噸物資,保障了市民生活。

  駐湖北部隊抗擊疫情運力支援隊是2月1日下午開始集結的,人員和車輛是從空軍武漢基地、武漢警備區、空軍航空兵某師、空軍預警學院等很多駐軍部隊和軍事院校中臨時抽調的。那么,在這么緊急的時刻,這么多來自不同部隊和院校的官兵是如何快速擰成一股繩,協調一致形成合力的呢?

  房兵:

  駐鄂部隊抗擊疫情的運力支援隊,是從湖北周邊地區的各軍兵種部隊中來抽調的。這些來自于不同體系、不同建制的部隊,能夠召之即來、來之能戰,充分體現了深化國防軍隊改革的成果。

  同樣是地面物流運輸任務的車輛,軍用車輛跟民用車輛之間有著一定區別。軍用運輸裝備的駕駛人員是經過特殊訓練的,可應對各種復雜的氣象條件和路況條件。

  每當災難襲來的時候,無論是地震災害、雨雪冰凍還是突發疫情,最能給人民群眾吃定心丸的一句話就是“人民子弟兵來了”“解放軍來了”。

  1月24日,隨著一聲令下,來自重慶、上海、西安的第一批軍隊醫護力量迅速集結,搭乘運輸機,馳援武漢。人民子弟兵第一時間站到了疫情前面,這對當地人民群眾 “打贏疫情戰”的信心,也是一個心理上的支援。

  駐鄂部隊抗擊疫情運力支援隊

  主持人:

  在一次次人員和物資投送任務中,無論是遠程還是近程,是空中還是地面,我們看到了人民軍隊聞令而動、勇挑重擔的英勇表現。同時,我們也看到了人民軍隊在應急反應、組織協調,以及運輸保障等方面的一個全方位的提升和突破。

  

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